Perguntas Frequentes

Resposta para as dúvidas mais frequentes, divididas por seções.

  1. Vai mudar alguma coisa na captação de esgoto?

    Não, não há previsão de mudança no sistema de captação de esgotos com a construção da Nova Marginal.

  2. Qual vai ser a economia de combustível depois que a nova marginal estiver pronta?

    Estima-se que com a redução do tempo médio de cada viagem possa se chegar a uma economia de consumo da ordem de 1,5 milhão de litros de combustível/ano.

  3. A melhora no trânsito vai diminuir a poluição?

    Vai. Com a redução do tempo médio de viagem, e a redução do consumo, haverá uma redução de emissão de poluentes.

  4. A Marginal vai perder árvores já existentes? Vão ser plantadas novas árvores? Quantas? Onde?

    Das 4.589 árvores existentes na Marginal do Tietê, 935 serão replantadas e 559 serão retiradas (destas, 127 são árvores mortas, com problemas como cupim). Outras 4.900 árvores serão plantadas nos canteiros da via expressa, o que ampliará o número original de árvores na própria área da via expressa. Outras 83 mil novas árvores serão plantadas nas ruas adjacentes. Além disso o programa de compensação ambiental prevê o plantio de 63 mil mudas no Parque Várzeas do Tietê. O projeto total inclui o plantio de 150.900 árvores.

  5. A Nova Marginal vai tornar o solo mais impermeável?

    A impermeabilização de terreno com a construção das novas pistas atingirá uma área total de 19 hectares, equivalente a cerca de 30 campos de futebol. A obra prevê a construção de calçadas verdes, com a remoção de área cimentada e a construção de canteiros, o que reduzirá este número.

  6. A obra aumenta o risco de enchentes?

    Não, não há risco maior de enchentes por causa da construção das novas pistas.

  7. Vai ser cobrado pedágio na Nova Marginal?

    Não, não haverá cobrança de pedágio.

  8. Muda alguma coisa nas linhas de ônibus?

    Não, não haverá mudanças no percurso das linhas de ônibus, que continuarão trafegando pela pista local.

  9. Quanto vai custar a obra e quem paga por ela?

    O custo total do empreendimento será de R$ 1,3 bilhão, sendo R$ 1,1 direto do Tesouro do Estado e R$ 200 milhões das concessionárias que administram as rodovias Anhaguera, Bandeirantes e Ayrton Senna.

  10. O trânsito vai ser interrompido ou desviado durante a construção?

    O trânsito não será interrompido completamente em nenhum momento da obra, mas serão necessários desvios durante a construção; quando estes desvios forem necessários, a população será avisada, com informações fornecidas pela CET.

  11. Quantos empregos serão gerados?

    O empreendimento da Nova Marginal vai criar 2.000 empregos diretos e 6.000 indiretos.

  12. O que muda com a obra em termos de tráfego?

    Estima-se que a obra reduza o tempo médio de viagem em 35%.Com a conclusão do novo trecho do Rodoanel, o Trecho Sul, este tempo deverá cair ainda mais.

  13. Está prevista a construção de uma ciclovia no projeto?

    Sim, o empreendimento da Nova Marginal inclui a construção de uma ciclovia de 22 km, às margens da Via Parque, ao lado da Rodovia Ayrton Senna, entre o Parque Ecológico do Tietê e a divisa entre a capital e Itaquaquecetuba.

  14. Quem projetou e quem vai executar a empreendimento?

    O projeto da Nova Marginal está a cargo da Dersa, que também executará a obra em seu trecho II, de 15 km, e supervisionará a construção dos outros dois trechos. O empreendimento nasce de um convênio entre o Governo do Estado de São Paulo e a Prefeitura do Município de São Paulo.

  15. A calha do rio Tietê será alterada pela obra?

    Não, a chamada calha do rio, que teve seu volume ampliado em obras que duraram até 2006, não sofrerá nenhuma mudança por causa do traçado das novas pistas de rolamento

  16. Como ficarão as pontes atuais?

    Em alguns casos, as pontes atuais terão de ser reformadas, para permitir a ampliação do número de faixas de rolamento.

  17. Quantos km tem a via expressa? A extensão muda com a obra?

    A Marginal do Tietê mede cerca de 23 km, em cada lado do rio, desde o seu começo, no acesso à via Ayrton Senna, até o final, no acesso ao chamado Cebolão e à marginal do rio Pinheiros. Essa extensão não será alterada pela obra.

  18. O que vai ser feito na Marginal? Vai haver mais faixas? Novas alças?

    Serão construídas três novas faixas de rolamento em cada lado da Marginal do Tietê, cada uma com 23 km. Além disso, serão erguidas quatro novas pontes e três viadutos para facilitar o acesso à via expressa.

  19. Quanto tempo dura a obra?

    A obra da Nova Marginal foi iniciada em junho, e a primeira fase deve se prolongar até março do ano que vem. A obra completa, com as novas pistas, pontes e viadutos, será concluída em outubro de 2010.